#1766 中國南車，股價及成交量顯著上升，並出現疑似典型帶柄咖啡杯型態（最近的帶柄咖啡杯型態還真多....還是我看錯？）。10月6日曾因價量互動出現一次建議買點，並於10月18日升勢不繼而建議沽出，似乎典型帶柄咖啡杯型態成型之前，會出現一次有獲利的交易，然後震倉形成杯柄。今天出現建議買點，股價升穿了50天平均價。
財務看來穩健，負債不算嚴重，每股現金約2.70港元，派息記錄良好，但息率偏低，以2010年股息與現價計算只有1%，增長算是不錯，過去未曾出現虧損，畢竟鐵路發展是發展中國家的其中一個重點策略。與 #0569 中國自動化較似姊妹股，與 #3998 南車時代電氣更是親姊妹股，然而它不是很好的炒作對象，炒波幅來說 #0569 中國自動化勝不止一籌，所以走勢較好並不代表炒作獲利較好。
相關新聞：
1. 中國南車與成都市人民政府簽署戰略合作協議，計劃投資約５０億元人民幣建設「南車成都產業基地」，發展軌道交通裝備、新能源、電動汽車、新材料等戰略性新興產業。
今年南車的出口在去年的基礎上將力爭增長５０％以上。
新聞資料來源：http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/home_categorized_news_detail.php?newsid=ETN211021820
2. 中國南車 6月15日推出再融資方案，擬以6.02元/股的價格向南車集團、社保基金定向增發不超過18.27億股股份，募集資金約110億元。公司擬以4.46元/股的價格定向增發不超過19.63億股，擬募集資金總額不超過90億元；其中南車集團擬認購非公開發行股票的金額不低於60億元。
新聞資料來源：http://news.cnyes.com/Content/20111019/KDZTCXETOBBX2.shtml?c=detail
3. 鐵道部宣布，根據國家發改委10月12日下發文件，中國鐵路建設債券正式成為政府支持債券。這是繼財政部與國稅總局出臺利息所得稅減半政策后，鐵道部一周內獲得的又一政策支持。國家連續利好政策出臺將為中國鐵路建設資金解困。據鐵道部內部權威人士透露，繼鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券公開發行后，鐵道部近期還將獲得超過2000億元的融資支持。
新聞資料來源：http://news.cnyes.com/Content/20111019/KDZTCJUH5VVKQ.shtml?c=sh_stock
4. 摩根大通把中國南車的目標價，由12港元降低至8.5港元；反映其項目延期落成，以及增發A股造成攤薄效應的影響，降低其2011-2013年度盈利預測4%/12%/4%；但因應近日政府推出的多項政策，均反映中央對鐵路項目的支持，對該股的評級為增持。
新聞資料來源：http://finance.sina.com.hk/news/48/2/1/4174983/1.html
財務看來穩健，負債不算嚴重，每股現金約2.70港元，派息記錄良好，但息率偏低，以2010年股息與現價計算只有1%，增長算是不錯，過去未曾出現虧損，畢竟鐵路發展是發展中國家的其中一個重點策略。與 #0569 中國自動化較似姊妹股，與 #3998 南車時代電氣更是親姊妹股，然而它不是很好的炒作對象，炒波幅來說 #0569 中國自動化勝不止一籌，所以走勢較好並不代表炒作獲利較好。
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1. 中國南車與成都市人民政府簽署戰略合作協議，計劃投資約５０億元人民幣建設「南車成都產業基地」，發展軌道交通裝備、新能源、電動汽車、新材料等戰略性新興產業。
今年南車的出口在去年的基礎上將力爭增長５０％以上。
新聞資料來源：http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/home_categorized_news_detail.php?newsid=ETN211021820
2. 中國南車 6月15日推出再融資方案，擬以6.02元/股的價格向南車集團、社保基金定向增發不超過18.27億股股份，募集資金約110億元。公司擬以4.46元/股的價格定向增發不超過19.63億股，擬募集資金總額不超過90億元；其中南車集團擬認購非公開發行股票的金額不低於60億元。
新聞資料來源：http://news.cnyes.com/Content/20111019/KDZTCXETOBBX2.shtml?c=detail
3. 鐵道部宣布，根據國家發改委10月12日下發文件，中國鐵路建設債券正式成為政府支持債券。這是繼財政部與國稅總局出臺利息所得稅減半政策后，鐵道部一周內獲得的又一政策支持。國家連續利好政策出臺將為中國鐵路建設資金解困。據鐵道部內部權威人士透露，繼鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券公開發行后，鐵道部近期還將獲得超過2000億元的融資支持。
新聞資料來源：http://news.cnyes.com/Content/20111019/KDZTCJUH5VVKQ.shtml?c=sh_stock
4. 摩根大通把中國南車的目標價，由12港元降低至8.5港元；反映其項目延期落成，以及增發A股造成攤薄效應的影響，降低其2011-2013年度盈利預測4%/12%/4%；但因應近日政府推出的多項政策，均反映中央對鐵路項目的支持，對該股的評級為增持。
新聞資料來源：http://finance.sina.com.hk/news/48/2/1/4174983/1.html
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